Araba lastikleri dışarıdan bakıldığında çoğunlukla birbirinin aynısı gibi gözükse de belli farkları mevcuttur. Ölçüler hariç bunlar taban desenleri, lastik malzemesi, hız ve yük dayanıklılığı, hava sıcaklığına ve zeminlere göre uyumluluk gibi farklardır.

Lastik Ölçüleri Ne Anlama Gelir

Lastiklerin üzerinde ölçülerini gösteren 3 farklı sayıdan oluşan bir ifade mevcuttur örneğin 225/45/R17 gibi. İlk sayı lastik taban genişliği ölçüsünü ifade eder. İkinci sayı lastik yanak ölçüsünü gösterir ancak bu oranı ifade eder. Yani 225/45/R17 ile 245/45/R17 aynı yanak ölçüsüne sahip gibi gözükse de 245 tabanlı lastiğin yanak ölçüsü daha fazladır. 225/45/R17 ölçülü lastikte yanak 225×0.45 ken 245/45/R17 ölçülü lastikte yanak 245×0.45 olacaktır. En son R ile başlayan sayı ise jant boyutunu ifade eder. Bu ölçülere göre belli bir lastik çapı mevcuttur araçların. Lastik değişiminde mevcut lastiğinizin çapını hem yasal hem de güvenli olarak + veya – %3 değiştirebilirsiniz.

Lastik Hız Endeksi

Lastiklerin üzerinde 2 veya 3 haneli bir sayının yanındaki tek harf gösterir. Bunlar lastiklerin güvenli olarak çıkabileceği maksimum hızları temsil eder. Harflere göre güvenilir maksimum süratler aşağıdaki gibidir:

– B: 50km/s
– C: 60km/
– D: 65km/s
– E: 70km/s
– F: 80km/s
– G: 90km/s
– J: 100km/s
– K: 110km/s
– L: 120km/s
– M:130km/s
– N: 140km/s
– P: 150km/s
– Q:160km/s
– R:170km/s
– S:180km/s
– T: 190km/s
– U: 200km/s
– H: 210km/s
– V: 240km/s
– Z: 240km/s üzeri
– W: 270km/s
– Y: 300km/s

Bu harfleri 92T, 82H vb şekillerde lastik üzerinde görebilirsiniz.

Lastik Yük Endeksi

Hız endeksi harfinin hemen önünde bulunan 2 veya 3 haneli bu sayılar da aracın teker başına maksimum kaç kg taşıyabileceğini gösterir. Bu aracın mevcut ağırlığının yanında taşıyacağı yüke göre de hesaplanması gereken bir ağırlıktır. Özellikle yük taşıyan araçlarda bu değerlere dikkat edilmelidir. Yükün dağılımına göre de ön ve arkalarda farklı yük endeksileri tercih etmek gerekebilir. Buna göre teker başına lastiklerin taşıyabileceği maksimum ağırlıklar sayılarla şu şekildedir:

– 60 : 250kg
– 61 : 257kg
– 62 : 265kg
– 63 : 272kg
– 64 : 280kg
– 65 : 290kg
– 66 : 300kg
– 67 : 307kg
– 68 : 315kg
– 69 : 325kg
– 70 : 335kg
– 71 : 345kg
– 72 : 355kg
– 73 : 365kg
– 74 : 375kg
– 75 : 387kg
– 76 : 400kg
– 77 : 412kg
– 78 : 425kg
– 79 : 437kg
– 80 : 450kg
– 81 : 462kg
– 82 : 485kg
– 83 : 487kg
– 84 : 500kg
– 85 : 515kg
– 86 : 530kg
– 87 : 545kg
– 88 : 560kg
– 89 : 580kg
– 90 : 600kg
– 91 : 615kg
– 92 : 630kg
– 93 : 650kg
– 94 : 670kg
– 95 : 690kg
– 96 : 710kg
– 97 : 730kg
– 98 : 750kg
– 99 : 775kg
– 100 : 800kg
– 101 : 825kg
– 102 : 850kg
– 103 : 875kg
– 104 : 900kg
– 105 : 925kg
– 106 : 950kg
– 107 : 975kg
– 108 : 1000kg
– 109 : 1030kg
– 110 : 1060kg
– 111 : 1090kg
– 112 : 1120kg
– 113 : 1150kg
– 114 : 1180kg
– 115 : 1215kg
– 116 : 1250kg
– 117 : 1285kg
– 118 : 1320kg
– 119 : 1360kg
– 120 : 1400kg

Lastik Üretim Tarihi

Lastiklerin üretim tarihi de önemli diğer konulardan biridir. Uzun süre beklemiş lastikler yeterli şartları sağlayamayabilir, yeterli hız ve yük taşıma özelliğini kaybedebilir, yol tutuş kaybı yaşayabilir ve daha kolay parçalanabilir. Bu da ciddi bir güvenlik sorunu oluşturur. Lastik için önerilen kullanım süresi 5 yıl veya 50.000 km dir. Raf ömrü olarak da doğru saklama koşullarında tutulduysa 10 yıla kadar kullanım imkanı mevcuttur.

Lastik üretim tarihini de lastik üzerinde gösteren 4 haneli bir sayıdır. Bu sayının ilk iki hanesi yılın kaçıncı haftasında üretildiğini, son iki hanesi de hangi yıl üretildiğini gösterir. Örneğin 1411 yazan bir lastik 2011 yılının 14. haftasında üretilmiş demektir.

Lastik Mevsim Uyumluluğu

Lastikler genel olarak yaz lastiği, kış lastiği ve dört mevsim olarak üçe ayrılır. Kar lastiği ve kış lastiği önceleri farklı tip lastikler olsa da günümüzde aynı şartları sağlayan lastikler haline geldiklerinden temelde kış lastiği de kar lastiği de aynı tip lastiktir. Ayrıca yoğun karlı yollarda kullanılmak üzere çivili lastikler de mevcuttur ancak ülkemizde hem yola verdiği zarar hem de aşırı ses çıkarmasından dolayı yasaklanmıştır.

Lastiğin üzerinde 3 zirveli dağ kar tanesi logosu mevcuttur ve bu 3PMSF etiketidir. Bu karlı dağda kullanılabilir anlamı taşır. Bu işaret olan lastikler kış lastiğidir. 7 derece altında ve kış şartlarında kullanılması doğrudur. Kuru ve sıcak durumlarda hızla zarar görür, yazlık lastiklere göre belirgin bir yol tutuş kaybı yaşar. Kış şartlarında özellikle yazlık lastiklere göre ciddi bir tutuş ve frenleme avantajı sağlar.

Bununla beraber M+S de yazar ki bu Çamur ve Kar durumunda kullanılabilir olduğunu ifade eder. Sadece M+S ifadesinin olması karlı yollarda maksimum tutuş sağlayamayacağı anlamına da gelir. 3 zirveli dağ kar tanesi logosu mevcut olmadan M+S yazısı bulunan lastikler dört mevsim lastiklerdir genelde. Yasal olarak kış lastiği gerektiren durumlarda yeterlidir ancak kış lastiği kadar karda tutuş sağlamaz. Ancak kış lastiklerinin aksine 7 derece üstü sıcaklıklarda çok kolay yıpranmaz, yol tutuş kaybı kış lastiği kadar değildir. Tüm yıl boyunca kullanılabilir, diş derinliği daha fazla olduğundan ömrü daha uzundur. Lastik desen olarak hem kar hem yağmur kanalları desenine sahiptir.

Her iki ifade de üzerinde olmayan lastikler ise yaz lastiğidir. 7 derece üstü sıcaklıklarda ıslak veya kuru zeminde en iyi yol tutuş, frenleme ve yakıt avantajını sağlar. Aynı zamanda konfor ve ses olarak da en başarılı lastiklerdir.