Renault marka araçların 1.5 dci motorlu olan modellerinde görülen 008875 RAY BASINCI, Bileşen bloke edildi 008866 RAY BASINCI arızaları araç beyninin yakıt basıncının normalden çok yüksek olduğunu algıladığını gösterir. Genellikle yüksek basınç pompası regülatörü, yakıt basınç sensörü veya tıkalı bir yakıt dönüş hattı bu duruma neden olabilir. Bu arıza kaynaklı olarak araç çalıştığı an stop … Renault Ray Basıncı Arızası yazısına devam et
DSG şanzıman resetleme, şanzımanın zaman içinde sürüş stiline göre öğrendiği adaptasyon değerlerinin sıfırlanması işlemidir. Vites geçişlerinde sarsıntı ve kararsızlık veya gecikme yaşayan kullanıcılar tarafından yapılması önerilir. Ancak her durumda çözüm değildir, mekanik bir arıza veya eskime varsa sadece geçici olarak çözüm sağlar. DSG Şanzıman Resetleme Nedir? DSG mekatronik ünitesi zamanla sürüş şeklinize, gaz pedalına basma … DSG Şanzıman Resetleme yazısına devam et
Ülkemizde Volkswagen markasıyla beraber daha çok tanıdığımız, aynı grup Skoda Seat Audi gibi markalarla da iyice yayılan klasik hibrit sistemlerden farklı olan Mild Hybrid sistemi konusunda en büyük soru işareti alternatör arızaları günümüzde. Bu arızayı yaşayanların ve aslında arıza olmasa da zaman zaman 48V akünün zayıflaması nedenli uyarılar kaynaklı olarak çokça konuşulan bir konu haline … Mild Hybrid 48v Volkswagen Araçlarda Alternatör Arızaları yazısına devam et
PSA grubu üretimi olan ve Peugeot Citroen Opel marka araçlarda çokça kullanılan 1.2 PureTech turbo beslemeli olanları yakıt ve performans olarak gayet beğenilen bir motor. Üstelik 3 silindir motorların sarsıntılı çalışması sorunun aksine bu motor da 3 silindirli olmasına rağmen oldukça sarsıntısız bir motor sayılabilir. 100 beygir 110 beygir 130 beygir ve155 beygirlik seçeneklere sahip … Peugeot 1.2 PureTech Motorlarda Triger Sorunu yazısına devam et
Günümüzde ülkemizde otomatik vitesli araç kullanımı arttığından dolayı yaşanan sorunlar da aynı oranda artmakta. Otomatik şanzımanlarda yaşanan sorunların bir kısmı da zamanında değişmeyen şanzıman yağları kaynaklı oluşmakta. İşlevini yitiren yağ, vuruntulu vites geçişlerine, aşırı ısınma kaynaklı şanzımanın kendini korumaya almasına, performans kaybına, vites değişimleri yapılamamasına veya şanzımanın fiziksel zarar görmesine neden olabilmekte. Birçok otomobil markasında … Otomatik Şanzımanlarda Marka ve Türüne Göre Yağ Değişim Süreleri yazısına devam et
Bu rehber, ikinci el araç satın almadan önce bakarak, dokunarak ve basit kontrollerle bir aracın geçmişi hakkında mümkün olan en net fikri edinmenize yardımcı olacak. Günümüzde otomobil fiyatlarının çok yüksek seviyeler ulaştığı düşünülürse kurumsal bir profesyonel ekspertiz hizmeti almanız ciddi öneme sahip olmakla beraber öncesinde sizin de mümkün olan en detaylı incelemeyi yapabilmeniz de önemli. … Araba Satın Almadan Önce Kontrol Edilmesi Gerekenler yazısına devam et
BMW dizel motorlarda görülen 4501 ve 3FF0 arıza kodları genelde hava yönetimi ve turbo basıncı ile ilgilidir. Özellikle M47, N47, N57 gibi dizel motorlarda sıkça karşımıza çıkar. Bu arızalar ortaya çıktığında; motor arıza lambası yanar, ani güç kaybı başlar, araö limp moduna (koruma modu) girer, 2000–3000 devirde araçta cansızlık olur, turbo geç devreye giriyor hissi … Bmw Dizel Motorlarda 4501 ve 3FF0 Arızası yazısına devam et
P0330 arıza kodu, aracın knock sensörü yani vuruntu sensörü (Bank 2) ile ilgili bir sorun olduğunu gösterir. Vuruntu sensörü, motorun çalışırken ürettiği vuruşları algılayan sensördür. Motorun aşırı düzensiz çalışması veya yanlış yakıt karışımı gibi sorunlar, krank mili üzerinde aşırı titreşimlere neden olabilir. Bu düzensizlik vuruntu sensörü tarafından tespit edilir ve motor kontrol ünitesine bildirilir. Kontrol … P0330 Vuruntu Sensör Arızası yazısına devam et
Araçlar her geçen gün daha detaylı motorlara sahip oldukça motor yağının da önemi artmakta. Yağ içinde çalışan triger kayışlı motorlar, yağ basıncına göre otomatik ayarlamalar yapan motorlarla beraber bu durum daha da karmaşıklaşmakta yani yeni teknolojilerde sürtünme, ısınmalar arttığından dolayı doğru yağ ihtiyacı daha da önem kazanmakta. Bu duruma en basit örneklerle bakmak gerekirse çoğunlukla … Yaşı Yüksek Araca Kalın Yağ Kullanma Hatası yazısına devam et
Yağlı triger kayışlı olması ve bu kayış kopma riskleriyle bilinen PureTech motorların aslında en büyük sorunu triger kayışının zamanla parçalanıp yağ pompa süzgecini tıkaması. Bunun da motorun yağlamasını zayıflatması ve bir süre sonra tamamen kesip motoru tamir edilemeyecek seviyede kullanılmaz hale getirmesi asıl problem. Çünkü triger kayışının durumu aracın kullanıcıları tarafından sadece yağ dolum kapağını … PureTech Motorlarda Yağ Pompa Süzgeci Temizliği yazısına devam et
